Traťová lišta

YZS: Váš profesionálny dodávateľ koľajníc

Spoločnosť Taizhou Yongzheng Automobile Parts Co., Ltd bola založená v roku 1997. Má viac ako 20-ročné skúsenosti s výrobou dielov na zavesenie podvozkov automobilov a je jedným z navrhovateľov výrobných noriem čínskych stabilizátorov.

01/

Profesionálny tím
YZS sa venuje výskumu a vývoju a výrobe stabilizátorov a príslušenstva, kľúčových komponentov podvozku. Ako moderný podnik má YZS kompletný systém výskumu a vývoja, výroby, predaja a služieb, ako aj silný technický a manažérsky tím. Spoločnosť má v súčasnosti 110 zamestnancov, z toho 75 pracovníkov výrobnej linky, 15 technických pracovníkov a 5 predajcov.

02/

Kompletná výrobná linka
Máme 4 špeciálne stroje na ohýbanie rúr a 4 vysokoúčinné zariadenia na tepelné spracovanie. Kompletné vybavenie zabezpečuje stabilnú kvalitu produktu. O celý výrobný proces od kovania, rezania, tvárnenia, tepelného spracovania, výroby, tryskania, práškového lakovania a kontroly kvality sa staráme my.

03/

Zabezpečenie kvality
Ako podnik s certifikáciou IATF 16949:2016 má YZS prísne riadenie a kontrolu od surovín až po hotové výrobky a získala mnoho certifikátov na patenty na výrobky. Všetky produkty sú vyrobené z vysoko kvalitnej pružinovej ocele, aby spĺňali požiadavky na vysoký výkon. Vykonávame pravidelné interné kontroly kľúčových procesov, aby sme zaistili, že našim zákazníkom dodávame dokonalé produkty.

04/

Služba rýchlej odozvy
Poskytujeme individuálny zákaznícky servis, na všetku komunikáciu a otázky je možné odpovedať do 24 hodín a môžeme vám pomôcť pri výbere produktov a odpovedať na technické otázky. Budeme tiež sledovať priebeh výroby objednávky a stav vývoja nového produktu a okamžite komunikovať so zákazníkmi, aby sme vás informovali o najnovšom stave výroby.

Čo je Track Bar?

Panhardská tyč (tiež nazývaná Panhardská tyč, tyč alebo tyč) je závesný článok, ktorý zabezpečuje bočné umiestnenie nápravy. Toto zariadenie, pôvodne vynájdené francúzskou automobilovou spoločnosťou Panhard na začiatku dvadsiateho storočia, sa odvtedy široko používa.

Panhardská tyč je jednoduché zariadenie určené na zamedzenie bočného pohybu. Pozostáva z tuhej tyče prebiehajúcej nabok v rovnakej rovine ako náprava, spájajúcej jeden koniec nápravy s karosériou vozidla alebo podvozkom na opačnej strane vozidla. Tyč je pripevnená na oboch koncoch pomocou čapov, ktoré ju umožňujú otáčať iba nahor a nadol, čím obmedzujú pohyb nápravy na vertikálnu rovinu. Toto nevedie efektívne pozdĺžne umiestnenie nápravy, preto sa zvyčajne používa v spojení s vlečnými ramenami, ktoré stabilizujú nápravu v pozdĺžnom smere.

Typy koľajových tyčí

Štandardné
Tento typ má pevnú dĺžku medzi montážnymi otvormi na oboch koncoch tyče. Počas používania sa nehýbe ani nemení svoju polohu. Kvôli nedostatočnej flexibilite, ktorú poskytuje, sa táto verzia zvyčajne nachádza na menších vozidlách s obmedzenou kapacitou zavesenia.

Nastaviteľné
Mnoho novších vozidiel používa tento typ koľajnice, pretože vďaka nemu je jazda pre cestujúcich plynulejšia a stabilnejšia. Tento typ má dva upevňovacie body namiesto jedného, pričom každý koniec je pripevnený k posuvnej konzole, ktorá umožňuje, aby sa dĺžka tyče počas používania rozťahovala alebo zmenšovala. Efektívne mení svoju polohu v závislosti od hmotnosti a rýchlosti vášho auta, aby maximalizoval výkon.

Ťažká povinnosť
Robustné verzie, vyrobené z väčších materiálov ako nastaviteľné typy, majú tiež dodatočnú podporu v kľúčových oblastiach, kde je pravdepodobné, že namáhanie rozbije súčiastku. Valivý odpor a extra tlmenie nárazov udržujú váš Jeep plynulý bez ohľadu na to, akým prekážkam čelíte.

Čo robí lišta Track Bar?

Panhardská tyč je tyč spojená s podvozkom auta na jednom konci a so zadným krytom na druhom konci. Účelom trackbaru je ovládať odsadenie zadnej nápravy zľava doprava. Prídavné zariadenia na ľavej a pravej strane lišty umožňujú pohyb nahor a nadol, ale nie pohyb zo strany na stranu. Trackbar má dva montážne body – jeden na ráme a jeden na zadnom kryte. Poloha držiaka na zadnom kryte je zvyčajne fixovaná počas montáže automobilu. Nakreslil som štrbinu na pravej strane držiaka podvozku na nákrese zozadu, aby som naznačil, že túto polohu môžete nastaviť počas pretekov. Zdvihnutím alebo znížením pravej strany vodiacej lišty posuniete zadnú nápravu doľava alebo doprava vzhľadom na stredovú čiaru auta.

Každý sériový automobil má tri miesta, kam sa dá počas pretekov vložiť kľúč: dve miesta na pravej strane, jedno na ľavej strane. Dve z nich sú určené na klin, ale táto tretia je závitová tyč, ktorá zdvíha a spúšťa držiak lišty. Zvyčajne otáčanie v smere hodinových ručičiek znižuje lištu, zatiaľ čo otáčky proti smeru hodinových ručičiek zdvíhajú lištu. Ak zdvihnete lištu na pravej strane, posuniete zadné kolesá doprava. Vďaka tomu je auto voľnejšie pri akcelerácii a pevnejšie pri brzdení. Naopak, posunutie lišty nadol na pravej strane tlačí kolesá doľava, čím sa vozidlo pri zrýchľovaní sprísňuje a pri brzdení uvoľňuje. Posúvanie zadnej nápravy doľava/doprava v podstate pridáva vozidlu kolísanie („zadné riadenie“), pretože vzdialenosť medzi prednými a zadnými kolesami nie je rovnaká na oboch stranách auta kvôli odsadeniu.

Príznaky zlej vodiacej lišty Čo je vodiaca lišta

Vibračný volant
Ak váš volant vibruje, pravdepodobnou príčinou je chybná vodiaca tyč. Jeho puzdrá sa časom opotrebúvajú, čo môže spôsobiť uvoľnenie vodiacej lišty. Uvoľnené časti v systéme odpruženia môžu spôsobiť vibrácie volantu. To môže negatívne ovplyvniť jazdné vlastnosti vášho vozidla a spôsobiť väčšie problémy na ceste. Keď k tomu dôjde, je najlepšie priviesť svoje vozidlo k mechanikovi čo najskôr.

Túlavé riadenie
Môžete si všimnúť, že váš volant „blúdi“, čo spôsobuje, že sa vaše vozidlo pohybuje z jednej strany na druhú. Dôvodom môže byť opotrebovaná koľajnica. Opotrebovaná vodiaca lišta spôsobí, že váš volant bude uvoľnený, čo spôsobí, že vaše vozidlo bude nebezpečne blúdiť po ceste, aj keď ste to nechceli. Tým sa zvyšuje riziko dopravnej nehody, najmä pri jazde v hustej premávke. Pre vašu bezpečnosť vymeňte lištu čo najskôr.

Vozidlo ťahá na jednu stranu
Ak vaše vozidlo začne počas jazdy ťahať na jednu stranu, môže ísť o problém so zostavou vodiacej lišty. V niektorých prípadoch sa jeden koniec vodiacej lišty opotrebuje rýchlejšie ako druhý. To môže spôsobiť, že vozidlo bude ťahať na jednu stranu, čo sťaží riadenie. Ignorovanie problému môže tiež poškodiť vaše pneumatiky, brzdy a odpruženie, takže to okamžite opravte.

Hlučný Track Bar
Ďalším znakom zlej vodiacej lišty je vŕzganie alebo praskanie vždy, keď jazdíte pomalšou rýchlosťou a otáčate volantom. Zvyčajne sa to stane, pretože montážne skrutky sú príliš voľné, čo spôsobuje, že lišta vibruje a vydáva hluk. V niektorých prípadoch je na vyriešenie problému potrebné iba dotiahnuť skrutky.

Ako vymeniť lištu pre auto?

Krok 1:Odstráňte skrutku na konci držiaka rámu. Pomocou nástrčného kľúča a kľúča vhodnej veľkosti odstráňte skrutku, ktorá drží pevný koniec vodiacej tyče k rámu/upevneniu podvozku.

Krok 2:Odstráňte skrutku na konci otočného držiaka. V závislosti od otočného konca vodiacej lišty na vašom vozidle tu môže najlepšie fungovať objímka a račňa, prípadne nástrčkový/otvorený kľúč. Použite vhodnú maticu, ktorá drží otočný koniec na osi.

Krok 3:Odstráňte vodiacu lištu. Koniec rámu/šasi by mal vyjsť von s odstránenou skrutkou a maticou. Otočný koniec sa môže vysunúť alebo môže potrebovať nejaké presviedčanie. Vložte nakladaciu vidlicu medzi vodiacu lištu a montážny povrch. Niekoľko dobrých klepnutí kladivom by malo spôsobiť, že vypadne.

Krok 4:Nainštalujte stranu podvozku vodiacej tyče. Najprv nainštalujte stranu podvozku/rámu vodiacej tyče. Zatiaľ nechajte skrutku a maticu pevne dotiahnutú.

Krok 5:Nainštalujte otočnú stranu vodiacej lišty na nápravu. Nainštalujte maticu pevne rukou, aby vodiaca lišta zostala na svojom mieste. Utiahnite oba konce vodiacej lišty, najlepšie pomocou momentového kľúča. Ak momentový kľúč nie je k dispozícii, pripevnite obe strany ručným náradím a nie vzduchovým náradím, ak sa ich rozhodnete použiť. Po utiahnutí spustite vozidlo zo stojanov zdviháka.

Tip:Ak nemáte k dispozícii špecifikácie krútiaceho momentu pre vaše vozidlo, utiahnite riadiacu tyč približne 45-50 lb ft na konci montáže podvozku/rámu a približne 25-30 lb ft na otočnom konci ako orientačné pravidlo. Otočný koniec sa môže oveľa ľahšie zlomiť, ak je príliš utiahnutý.

Čo je lepšie: Panhard Bar alebo Watts Linkage?

Panhardská tyč je dobrá pri znižovaní pohybu tela cez nápravu zo strany na stranu. Ale ak nie je príliš dlhý (tj viac rovnobežný so zemou), nadmerný pohyb môže zhodiť manipuláciu. Stred rolovania a centrovanie dráhy sa môžu zmeniť, čo vedie k menej predvídateľnej manipulácii.

Alternatívny systém stabilizácie zadnej nápravy sa nazýva Wattsov spoj. Vytvoril ho vynálezca James Watt v roku 1700, aby ho použil vo svojom parnom stroji. Dnes ponúka alternatívu k baru Panhard. Nastavenie Wattovej väzby eliminuje takmer všetky bočné pohyby. Pre lepšiu symetriu využíva celkovo štyri body spojenia, no je aj zložitejší.

Vyváženosť wattového spojenia znamená, že je menej pohybu zo strany na stranu, čo je výhodné pre celkovú manipuláciu. Nevýhodou je hmotnosť, cena a zvýšenie ťažiska pri pohybe nápravy. Tyč Panhard je ľahká a jednoduchá a udržuje ťažisko nižšie.

Sú teda lepšie Panhardské tyče alebo Wattsove prepojenia? To závisí od auta a od toho, ako je systém navrhnutý.

Ak pridávate stabilizačný systém do auta, ktoré ho ešte nemá, je pravdepodobné, že skončíte s tyčou Panhard. Robia túto prácu takmer rovnako dobre ako Watts link, ale za oveľa nižšiu cenu a s jednoduchšou inštaláciou. Panhardská tyč je správna cesta, pokiaľ nie ste veľmi seriózny pretekár, ktorý potrebuje presnosť Wattsovej väzby.

Pointa je, že v skutočnom svete sú rozdiely také malé, že na nich skutočne nezáleží. Preto nie je potrebné prepínať akýkoľvek systém, ktorý máte. Ak zmeníte výšku jazdy, nezabudnite si zaobstarať nastaviteľnú tyč Panhard.

Naša továreň

Ako moderný podnik má YZS kompletný systém výskumu a vývoja, výroby, predaja a služieb, ako aj silný technický a manažérsky tím. Naše výrobky majú kompletný sortiment, vynikajúcu kvalitu a rozumné ceny. Produkty sú široko používané na severoamerických, európskych a iných trhoch, aby vyhovovali potrebám OEM a požiadavkám na výkon. Naše rýchle dodanie a vynikajúca kvalita si získali vysokú dôveru a uznanie našich zákazníkov.

Naše certifikáty

Máme certifikát IATF16949: 2016 a certifikáty viacerých patentov na produkty. Máme prísne riadenie a kontrolu od surovín až po hotové výrobky a výrobky, ktoré vyrábame, môžu spĺňať požiadavky zákazníkov. Produkty YZS sa vo veľkom predávajú po celom svete a v priebehu rokov si vybudovala dobré obchodné vzťahy s gigantmi na globálnom automobilovom trhu.

Bežné problémy Track Bar

Otázka: Čo robí lišta?

Odpoveď: Dôležitá súčasť systému odpruženia Jeepu, vodiaca tyč vycentruje nápravu a bráni jej v bočnom pohybe, pričom umožňuje pruženiu voľne sa pohybovať hore a dole.

Otázka: Čo robí spustenie lišty?

Odpoveď: Ak zdvihnete oba konce vodiacej lišty, stred zadného nakláňania sa zvýši a auto sa uvoľní. Ak znížite oba konce koľajnice, znížite stred zadného nakláňania a auto bude pevnejšie.

Otázka: Čo sa stane, ak sa vám rozbije lišta?

Odpoveď: V dôsledku opotrebovanej vodiacej lišty bude váš volant uvoľnený, čo spôsobí, že vaše vozidlo bude nebezpečne blúdiť po ceste, aj keď ste to nechceli.

Otázka: Sú potrebné koľajnice?

Odpoveď: Technicky môžete vynechať vodiacu tyč, ak sú aspoň horné zadné ramená triangulované, aby sa zachovala orientácia nápravy pod vozidlom, ale väčšina továrenských štvorprvkových konštrukcií túto trianguláciu nepoužíva, pretože umiestňuje horné ovládacie prvky. ramená v ceste výfuku, paliva a iných komponentov.

Otázka: Ako vyzerá zlá traťová lišta?

A: Symptómy: Riadiace tyče sú veľmi zaťažené a nesprávne nastavená, poškodená alebo uvoľnená vodiaca tyč môže spôsobiť, že náprava bude sedieť mimo stredu, spôsobiť šklbanie alebo praskanie pri riadení alebo prejazde nerovností a môže spôsobiť, že sa volant pošmykne. byť mimo stredu.

Otázka: Ovplyvňuje lišta riadenie?

Odpoveď: Áno, vodiaca tyč ovláda vzťah medzi nápravou a rámom a keď sa náprava pohybuje, berie so sebou všetky komponenty riadenia okrem ramena Pitman – ktoré otáča a posúva koleso – centrovacia objímka je priamo pri nej a umožňuje vám vycentrovať koleso.

Otázka: Môžete jazdiť bez vodiacej lišty?

Odpoveď: Môžete jazdiť na vozíku s odpruženým písmom bez vodiacej lišty alebo otočnej tyče, ale ak je to vaša vodiaca lišta, o ktorej hovoríte, dal by som ju opraviť, pretože poskytuje lepšiu stabilitu, otočná tyč nie je pre mnohých taká dôležitá ľudia ich úplne odstránia a ak máte naozaj tuhé predné pružiny, pravdepodobne si nevšimnete rozdiel.

Otázka: Ovplyvňuje lišta zarovnanie?

Odpoveď: Pre výťah s pevnými ovládacími ramenami nie je potrebné zarovnanie po inštalácii, ak nainštalujete nastaviteľnú koľajnicu, iba vycentrujete nápravu, na ktorú ju inštalujete, nie je potrebné ani zarovnanie. Budete však musieť vycentrovať volant. To sa robí pomocou nastavovacieho goliera na ťahacom článku.

Otázka: Pomôže lišta smrti kolísať?

Odpoveď: Mnoho popredajných koľajových tyčí, ako aj koľajových tyčí na sklade, je úplne neúčinných pri riadení Death Wobble kvôli ich "efektívnemu uhlu činnosti", najmä ak máte zdvih povedzme 2 alebo 3 palce.

Otázka: Môžem riadiť svoje nákladné vozidlo so zlomenou koľajnicou?

A: Samozrejme, že môžete jazdiť, ale určite vystavujete seba a všetkých ostatných, ktorí vás na ceste stretnú, v bezprostrednom nebezpečenstve. Ak je podpera MOUNT zlomená, pevný bod vášho závesného systému už nie je pevný a môže sa pohybovať. To môže spôsobiť, že auto bude nepredvídateľné a ťažko ovládateľné.

Otázka: Aký je iný názov pre lištu?

Odpoveď: Panhardská tyč (tiež nazývaná Panhardská tyč, vodiaca tyč alebo vodiaca tyč) je závesný článok, ktorý zabezpečuje bočné umiestnenie nápravy.

Otázka: Ako zistím, či je môj guľový kĺb koľajnice zlý?

Odpoveď: Na potvrdenie, či je to tak, musí byť vodiaca tyč odpojená od čapu guľového kĺbu a musí sa skontrolovať pohyb čapu. Čap by sa mal hladko otáčať zľava doprava. Ak sa čap zachytí, zaviaže alebo rýchlo uvoľní napätie v celom rozsahu svojho pohybu, guľový kĺb by sa mal vymeniť.

Otázka: Čo spôsobuje kolísanie smrti na lište?

Odpoveď: Smrteľné kolísanie Jeepu Wrangler sa týka vibrácií, ktoré môžu spôsobiť puzdrá, objímky alebo konzoly vodiacej lišty, vďaka ktorým sa náprava chce uvoľniť z vášho Wranglera. Pozrite sa na puzdrá vodiacej lišty. Ak sú v zlom stave, vymeňte ich.

Otázka: Majú koľajnice puzdrá?

Odpoveď: Po zhliadnutí ich produktov a zhliadnutí niekoľkých videí je zrejmé, že ich štandardné koľajnice ponúkajú gumené puzdro v štýle OEM.

Otázka: Je bezpečné jazdiť so zlomeným koncom ojnice?

Odpoveď: Môžete jazdiť po poškodenej tyči, ale ak sa rozpadne, nebudete už mať kontrolu nad riadením. Ak chcete skontrolovať vôľu v kolese, chyťte jedno z predných kolies a zatlačte jednou rukou, zatiaľ čo potiahnite druhou rukou, aby ste zistili, či nedošlo k nejakému pohybu. Ak vidíte výrazný pohyb, je čas na výmenu.

Otázka: Čo robí koľajnica na kamióne Dodge?

Odpoveď: Trať alebo tyč panrod sa používa na držanie rámu vášho nákladného vozidla Dodge Ram vo vzťahu k prednej náprave. Keď na svoje nákladné vozidlo Dodge nainštalujete závesný systém alebo zdvíhaciu súpravu, zmeníte polohu prednej nápravy voči rámu.

Otázka: Čo robí lišta pre f250?

Odpoveď: Nastaviteľné vodiace tyče sa používajú na pomoc pri vycentrovaní náprav pri vyrovnávaní vozíka alebo pri prevádzke odpruženého výťahu. Tento pás výrazne zlepšuje bočnú tuhosť oproti pažbe a je podstatne pevnejší ako pažba, aby odolal zneužívaniu veľkých pneumatík a agresívnej jazde v teréne.

Otázka: Čo spôsobuje zlyhanie vodiacej lišty?

Odpoveď: Rovnako ako väčšina častí vášho vozidla, aj pás sa časom opotrebuje. Vystavenie vode, špine a cestnej soli môže tiež spôsobiť koróziu. Koľajnica sa môže zlomiť aj pri nesprávnej inštalácii. Použitie nesprávnych skrutiek na upevnenie môže poškodiť puzdro, čo spôsobí uvoľnenie a zlyhanie tyče. Poškodenie nárazom pri dopravnej nehode môže tiež spôsobiť zlomenie alebo ohnutie tyče.

Otázka: Aký je účel nastaviteľnej koľajnice?

Odpoveď: Zatiaľ čo väčšina vozidiel pochádza z výroby s tyčou s pevnou dĺžkou, keď zdvihnete vozidlo, náprava sa posunie na jednu stranu. Nastaviteľná vodiaca tyč umožňuje vycentrovať nápravu vášho Jeepu. Zistite, kedy je vhodné vymeniť lištu.

Otázka: Aký je rozdiel medzi koľajnicou a stabilizátorom riadenia?

Odpoveď: Trackbar slúži na to, aby udržala vašu nápravu vycentrovanú pod nákladným vozidlom a neurobí nič pre vyhladenie riadenia. Teraz, ak je trackbar opotrebovaný, spôsobí to, že riadenie bude uvoľnené a trhavé. Stabilizátory riadenia zmiernia silu na ceste, ktorá sa prenáša späť do systému riadenia.

Sme profesionálni výrobcovia a dodávatelia koľajníc v Číne od roku 1997, ktorí sa špecializujú na poskytovanie vysoko kvalitných prispôsobených služieb. Srdečne vás vítame, aby ste si tu z našej továrne kúpili vysokokvalitnú koľajnicu vyrobenú v Číne. Ford Track Bar, Predná koľajnica pre Ford F250 Super Duty, Traťová lišta